Neue Energiefahrzeuge betreten eine neue Spur, die Evolution der Methanolauto-Kommerzialisierung ist startklar

Tag: neues Energiefahrzeug; Klimaneutralität; Methanol

Nach Strom und Wasserstoff zieht eine weitere neue Energiequelle, Methanol, die Aufmerksamkeit aller Parteien auf sich, einschließlich der Autohersteller.

Am 1. September fand in Shanxi, China, das erste globale Methanolwirtschaftsforum statt, bei dem die International Renewable Energy Agency, führende Unternehmen und Expertenvertreter zusammenkamen, um über die Zukunft der Methanolwirtschaft zu diskutieren. Die Teilnehmer waren sich allgemein einig, dass Methanol, das die Eigenschaften „kohlenstoffarm, sauerstoffreich und wasserstoffreich“ hat, eine vielversprechende Anwendung auf dem Weg für neue Energiefahrzeuge hat, aber es gibt noch Hindernisse zu überwinden.

Chinas neue Energievorteile von Methanol ziehen die Aufmerksamkeit von allen Seiten auf sich. Mit einem Wasserstoffgehalt von 12,5 % und einem Sauerstoffgehalt von 50 % hat Methanol die Eigenschaften einer effizienten Verbrennung, einer sauberen Emission und einer Erneuerbarkeit. Inzwischen ist Methanol bei Raumtemperatur und -druck flüssig, was es sicherer und bequemer bei Lagerung, Transport und Verwendung macht und als einer der neuen sauberen und erneuerbaren Brennstoffe in der Industrie anerkannt ist.

Chinas Energiewende: Auf dem Weg zur Kohlenstoffneutralität, veröffentlicht von der Chinesischen Akademie der Sozialwissenschaften 2021, legt nahe, dass Methanol Wasserstoff, Kohlenstoffkreislauf, elektrische Energieersatz- und Kraftstoffersatztechnologien effektiv kombinieren kann, um ein wichtiges Bindeglied bei der Anwendung der Kohlenstoffneutralität zu werden.

Methanol erweitert seine Anwendung im Bereich der Fahrzeuge mit neuer Energie: „Es gibt bereits Sportwagen auf der Welt, die 100 % Methanol verwenden. Warum ist es ein Sportwagen? Das liegt daran, dass Methanolmoleküle Sauerstoff enthalten, und wenn es verbrennt, wird Sauerstoff freigesetzt.“ von innen, und wenn man darauf tritt, hat es eine bessere Sprengkraft als Diesel." sagte Liu Ke, Direktor der School of Innovation and Entrepreneurship an der Southern University of Science and Technology.

Die Energieeffizienzleistung von Methanol ist führend im Autokraftstoff, das Brennwertverhältnis von Methanol zu Benzin liegt bei etwa 2,2:1. Laut den Pilotbetriebsdaten von Methanolfahrzeugen des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie können Methanolfahrzeuge die Energieeffizienz im Vergleich zu Benzinfahrzeugen um etwa 21 % verbessern, während die CO2-Emissionen um etwa 26 % reduziert werden können.

Geely lieferte kürzlich das weltweit erste Methanol-Hybrid-Auto, ausgestattet mit dem branchenführenden Methanol-Hybrid-Antriebssystem, 100 km Alkoholverbrauch von etwa 9,2 Litern, was den Kosten für Kraftstoffautos 100 km Kraftstoffverbrauch von 3 Litern entspricht und weniger als 0,3 Yuan ausgibt pro Kilometer, bei der Reduzierung von Emissionen und Einsparungen bei den Nutzungskosten. Neben dem Vorantreiben der Methanoltechnologie haben Geely, FAW, YUTONG, SHACMAN, BAIC und andere Unternehmen auch ihre eigenen Methanolfahrzeuge entwickelt.

Am 28. März eröffneten die von der Geely Holding Group entwickelten und produzierten Methanolautos und Methanol-Langstrecken-Lkw die Test- und Demonstrationsstrecke in Aalborg, Dänemark, die das erste fahrende Methanolauto ist und auch eine der wichtigen Initiativen zur Umsetzung von Energie darstellt Transformation in Dänemark und die Förderung von grünem Methanol als strategischem Kraftstoff für die grüne Transformation in Europa, was auch ankündigt, dass Methanol eine wichtige Rolle bei der Förderung der globalen CO2-Neutralität im Transportwesen spielen wird. Am selben Tag füllte die dänische Verkehrsministerin Trine Bramsen Methanol-Autos von Geely mit Methanol nach und unternahm eine Probefahrt mit dem Langstrecken-Methanol-Lkw. Sie sagte: Grüne Methanolfahrzeuge werden einen enormen Einfluss auf Dänemarks Klima und Umwelt haben und sogar die ganze Welt verändern.