Reiner elektrischer Muldenkipper mit breiter Karosserie für den Bergbau

Merkmale:

• Bergbaubatterie mit großer Kapazität;

• 300 ~ 450 kWh, mehrere Kombinationen;

• Kompakte Bauweise, der Antriebsstrang liegt nahe an der Antriebsachse;

• Beim Fahren ist das Hilfssteuersystem wasser- und staubdicht und verbessert die Lebensdauer.

• Das Rahmendesign des Leistungsbatteriekastens und der untere Rahmentyp reduzieren die Verformung des Rahmens, reduzieren die dynamische Frequenz und Amplitude des Batteriekastens und verbessern die Lebensdauer des gesamten Fahrzeugs.

Hochfester starrer Rahmen

• Vollverschweißter starrer Rahmen, der Längsträger ist aus vier Blechen, nämlich den oberen und unteren Flügelblechen sowie den inneren und äußeren Stegen, zu einer Kastenstruktur verschweißt. Die Verbindung zwischen Torsionsträger und Längsträger wird durch Verbindungsbleche verstärkt. Der Rahmen als Ganzes hat die Vorteile einer hohen Steifigkeit und einer starken Torsionsfestigkeit. Gleichzeitig ist der Hilfsrahmen nicht erforderlich und der Gewichtsschwerpunkt des gesamten Fahrzeugs kann reduziert werden

Hydropneumatische Federung

• Die hydropneumatische Federstruktur ist vorne aufgehängt und das elastische Element ist eine hydropneumatische Hybridfederstruktur. Das größte Merkmal der hydropneumatischen Feder ist, dass sich ihre Steifigkeit je nach Last ändern kann und die Vorderachse durch die Zugstange positioniert wird, was die Eigenschaften einer genauen Achspositionierung und eines guten Fahrkomforts aufweist.

• Die hydropneumatische Feder hat einen weiten Frequenzbereich, der den Aufprall des Fahrgestells auf das gesamte Fahrzeug effektiv absorbieren, die Lebensdauer des Rahmens verbessern und die Wartungskosten senken kann

Vollhydraulische Lenkung

• Das vollhydraulische Lenksystem verfügt über eine leichte Lenkung. Bei einer Geschwindigkeit von 12 U/s beträgt die Lenkkraft weniger als 30 N. Verglichen mit dem Einweg- oder Zweiwege-Maschinenschema beträgt die Lenkkraft nur 20% - 40% der letzteren und die Ausfallrate ist gering;

• Nachdem die Energiequelle des Fahrzeuglenksystems ausgefallen ist, kann die Energiereserve des Fahrzeugs getestet werden, um die volle Lenkwirkung von 2 Umdrehungen zu realisieren, das stabile Parken und die Wartung des Fahrzeugs abzuschließen, die Sicherheit des Fahrzeugs zu gewährleisten und zu erfüllen die Anforderungen der nationalen Norm der vollhydraulischen Lenkung.

Power-Batterie

• Batterie der CATL-Ära mit ultrahoher Energiedichte, Batteriedichte 170 Wh/kg;

• 1C hohe Laderate und Hochleistungs-Doppelkanonen-Ladestapel werden gleichzeitig übernommen, und die Ladezeit kann auf 1 Stunde verkürzt werden;

• IP68 Superschutzklasse;

• 5 Jahre Garantie, Dämpfung nicht höher als 20 %;

• Mehr als 4000 Zyklen in 8 Jahren;

• Wasserkühlungstemperaturregelung, hält die beste Arbeitstemperatur der Batterie aufrecht: 28 ~ 35 ℃;

• Bergbaubatterie mit großer Kapazität 250 ~ 450 kWh, mehrere Kombinationen

Power-Motor

• 2-Gang-Antriebsstrang mit zwei Motoren, starke Leistung, effiziente Leistung, umweltfreundlich und umweltschonend.

• Doppelte Permanentmagnet-Synchronmotorstruktur;

• Der Motor wird ölgekühlt und wartungsfrei aktiv geschmiert;

• Zwei Gangstufen und zwei Schaltgabeln realisieren Wechselschaltungen ohne Kraftunterbrechung:

• Hohes Drehmoment, große Geschwindigkeit und Hochgeschwindigkeitsgetriebe können die Anforderungen der Arbeitsbedingungen erfüllen, und es besteht grundsätzlich keine Notwendigkeit, die Gänge in der Mitte zu schalten.

• Die zweistufige Verzögerung reduziert den mechanischen Energieverlust;

Pkw-Steuerungssystem:VCU-Steuerungssystem

• Spezielle VCU für elektrische Muldenkipper mit breiter Mulde, mit Hochleistungsbatterie, Getriebe mit hohem Drehmoment, Arbeitsbedingungen bei niedriger Geschwindigkeit im Bergbau - hohe Temperatur, großer Staub, kontinuierlich steile Steigung usw.;

• 4-Wege-Can-Bus, mit Gateway-Funktion und Echtzeit-Datenaustausch;

• Steuerungsstrategie: Sicherheit zuerst, Wirtschaftlichkeit zuerst, Effizienz gleichermaßen und umfassende Funktionen;

• Umfangreiche Softwarearchitektur: Fahrzeugstatusmanagement, Drehmomentmanagement, Energiemanagement, Signalübertragung und -verarbeitung; Bottom-Layer-Signalverarbeitung, Zubehörmodulverwaltung, Berechnung von Doppelpedal- und Fahrzeugdynamikinformationen;

• Kompaktes Design +360° Schirmschutz.

Bremsenergierückgewinnung

• Energierückgewinnungsgeräte der Stufe 5 zur Gewährleistung von Effizienz und Wirtschaftlichkeit; Der Bedienhebel ist zur einfachen Bedienung unter dem Lenkrad angeordnet;

• Wenn die Neigung mehr als 8 % erreicht, entspricht die Wiederherstellungskapazität im Wesentlichen den Fahranforderungen von Fahrzeugen; Es wurde nachgewiesen, dass der durchschnittliche jährliche Stromverbrauch eines einzelnen Fahrzeugs unter schweren Bergabfahrtsbedingungen etwa 200.000 kWh beträgt. Durch die Energierückgewinnung können 100.000 kWh und 90 % der Energie eingespart werden.

Spezifikation:

Produktdetails: