Es wird erwartet, dass das kabellose Laden die „Laufleistungsangst“ von Elektrofahrzeugen mindert Weltflut der technologischen Innovation

Tag: neues Energiefahrzeug; EV; Kabelloses Laden; Fahrerlose Busse

Eines der größten Hindernisse für die Förderung von Elektrofahrzeugen ist das Laden oder die fehlende Ladeinfrastruktur. Unter Autobesitzern herrscht weit verbreitete "Kilometerangst", die befürchtet, dass ihnen der Strom ausgeht und sie von der Ladestation von Elektrofahrzeugen ferngehalten werden. Was aber, wenn das Auto gar keinen Ladestapel braucht?

Laut einem kürzlich von Nikkei Asia veröffentlichten Bericht wurden Straßen mit integrierter drahtloser Ladetechnologie in Japan getestet und könnten bis 2025 zu einer praktischen Einrichtung werden.

Im Dalin Group Research Center der Tokyo Construction Company, Japan, können Elektrofahrzeuge auf dieser Straße mit einer Geschwindigkeit von 15 Stundenkilometern fahren. Ununterbrochene elektronische Spulen sind unter der Straßenoberfläche vergraben, und separate Spulen sind im Inneren des Elektrofahrzeugs installiert. Mittels Magnetfeldinduktion kann in den Spulen des Fahrzeugs Strom erzeugt werden. Der auf dem Pflaster verwendete Beton ist mit Fasern verstärkt, um seine Haltbarkeit zu erhöhen. Fahrerlose Rund-um-die-Uhr-Busse werden einer der Hauptnutznießer dieser bahnbrechenden Technologie sein.

Der Bericht fügte jedoch hinzu, dass diese Technologie noch lange nicht perfekt ist. Es weist darauf hin, dass das kabellose Laden aufgrund von Übertragungsverlusten nicht so effektiv ist wie die Verwendung herkömmlicher Kabel.

Derzeit haben nicht nur in Japan, sondern auch in vielen Ländern und Regionen Unternehmen und Institutionen Forschungen zum drahtlosen Laden von Elektrofahrzeugen durchgeführt, um das Problem der "Kilometerangst" grundlegend zu lösen.

(Volvo Cars testet neue drahtlose Ladetechnologie in Schweden. Bildquelle: American Auto World Website)

Im Jahr 2020 installierte Israel ein drahtloses Ladekabel auf einer 600 Meter langen Straße. Diese Technologie wird derzeit getestet, und wenn alle Tests erfolgreich sind, wird sie in eine 18 km lange Busspur zwischen der Stadt und dem Flughafen eingebaut.

Im Juni dieses Jahres baute Italien eine 1,05 km lange Straße zum drahtlosen Laden, um die dynamische drahtlose Energieübertragung zu demonstrieren. Diese Straße ist mit Stromkabeln im Asphaltbelag ausgestattet, und Fahrzeuge können über spezielle Empfänger Strom sammeln. Wenn das Auto mit einer Geschwindigkeit von 40 Kilometern pro Stunde fährt, kann es mit einer Geschwindigkeit von 1,5 Kilometern pro Kilometer aufgeladen werden.

2023 wird in Detroit, USA, eine 1,6 Kilometer lange kabellose Ladestraße in Betrieb genommen und saniert. Zu diesem Zeitpunkt können Autos mit speziellen Empfängern, die an der Unterseite des Autos installiert sind, während der Fahrt aufladen.

Wie viele andere neue Technologien, die allmählich in den Mainstream-Markt eintreten, ist das drahtlose Laden im Fahrzeug noch nicht ausgereift und muss noch mit vielen technischen Problemen überwunden werden.