Feature:
1. Hochleistungs-Permanentmagnet-Synchronantriebsmotor mit einer maximalen Leistung von 150 kW und einem maximalen Drehmoment von bis zu 1000 Nm.
2. Durch die Verwendung eines integrierten Hochspannungsreglers wird durch die Optimierung des elektronischen Steuersystems die Nennleistung des Elektromotors um 4 % erhöht, wodurch die Hochgeschwindigkeitsleistung des InTour verbessert wird. Gleichzeitig wird der Energieverbrauch des Motors um 8 % reduziert, wodurch die Reichweite effektiv erweitert werden kann.
3. Verwendung von Leichtbau-Karosserietechnologie und dreidimensionalem Fahrzeugdesign, um das Gewicht des Fahrzeugs zu reduzieren und die rein elektrische Reichweite des Fahrzeugs zu erhöhen.
4. Die vorderen und hinteren Scheibenbremsen verkürzen den Bremsweg erheblich und machen das Fahren sicherer.
5. Das vordere und hintere Äußere kann als Ganzes geöffnet werden, um die Bequemlichkeit der Wartung zu gewährleisten.
6.InTour ist mit einem integrierten Schaltkasten zur Integration von Busmodul, ABS/ECU ausgestattet.
7. Der Hochspannungskabelbaum wird durch einen Brückenrahmen befestigt, der für die Wartung bequem ist und Hoch- und Niederspannung trennt, wodurch Störungen effektiv vermieden werden.
Technische Spezifikation:
Abmessung (mm) | 6540/2100/3000 |
Radstand (mm) | 3320 |
Leergewicht (kg) | 5500 |
Max. Passagierkapazität | 35 |
Max. Steigfähigkeit (%) | ≥15 |
Bremssystem | Zweikreis-Druckluftbremse, Scheibentyp vorne/hinten |
Türanordnung | Mittlere Tür |
Bruttogewicht (KG) | 9500 |
Maximale Ausgangsleistung (KW) | 60/150 |
Maximales Drehmoment (N·M) | 340/1000Batterietyp |
Batterietyp | LFP |
Batteriekapazität | 128 kWh |
Reifen | MICHELIN 215/75R17.5 |
Abs | Ausgestattet |
ASR | Ausgestattet |
EBS | Ausgestattet |