Feature:
1. Hochleistungs-Permanentmagnet-Synchronantriebsmotor mit einer maximalen Leistung von 150 kW und einem maximalen Drehmoment von bis zu 1000 Nm.
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2. Durch die Verwendung eines integrierten Hochspannungsreglers wird durch die Optimierung des elektronischen Steuersystems die Nennleistung des Elektromotors um 4 % erhöht, wodurch die Hochgeschwindigkeitsleistung des InTour verbessert wird. Gleichzeitig wird der Energieverbrauch des Motors um 8 % reduziert, wodurch die Reichweite effektiv erweitert werden kann.
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3. Verwendung von Leichtbau-Karosserietechnologie und dreidimensionalem Fahrzeugdesign, um das Gewicht des Fahrzeugs zu reduzieren und die rein elektrische Reichweite des Fahrzeugs zu erhöhen.
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4. Die vorderen und hinteren Scheibenbremsen verkürzen den Bremsweg erheblich und machen das Fahren sicherer.
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5. Das vordere und hintere Äußere kann als Ganzes geöffnet werden, um die Bequemlichkeit der Wartung zu gewährleisten.
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6.InTour ist mit einem integrierten Schaltkasten zur Integration von Busmodul, ABS/ECU ausgestattet.
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7. Der Hochspannungskabelbaum wird durch einen Brückenrahmen befestigt, der für die Wartung bequem ist und Hoch- und Niederspannung trennt, wodurch Störungen effektiv vermieden werden.
Technische Spezifikation:
Abmessung (mm) | 6540/2100/3000 |
Radstand (mm) | 3320 |
Leergewicht (kg) | 5500 |
Max. Passagierkapazität | 35 |
Max. Steigfähigkeit (%) | ≥15 |
Bremssystem | Zweikreis-Druckluftbremse, Scheibentyp vorne/hinten |
Türanordnung | Mittlere Tür |
Bruttogewicht (KG) | 9500 |
Maximale Ausgangsleistung (KW) | 60/150 |
Maximales Drehmoment (N·M) | 340/1000Batterietyp |
Batterietyp | LFP |
Batteriekapazität | 128 kWh |
Reifen | MICHELIN 215/75R17.5 |
Abs | Ausgestattet |
ASR | Ausgestattet |
EBS | Ausgestattet |